4月7日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示公司全系產(chǎn)品降價(jià)，其中Model S/X均降價(jià)5000美元(約合人民幣3.43萬元)，這是特斯拉美國(guó)市場(chǎng)今年以來的第三次降價(jià)，市場(chǎng)認(rèn)為本次降價(jià)或還與造車成本下降有關(guān)。

前兩次分別發(fā)生在1月和3月，經(jīng)歷三次降價(jià)后，Model S從2022年底的104990美元(約合人民幣72萬元)降至84990美元(約合人民幣58萬元)。

特斯拉2023年第一季度全球生產(chǎn)及交付報(bào)告顯示，2023年以來，公司全球交付約42.3萬輛；其中美國(guó)市場(chǎng)交付約為18.1萬輛，同比增長(zhǎng)39.5%。具體車型方面，Model 3/Y作為主力車型，一季度產(chǎn)量421371輛，交付量為412180輛；Model S/X生產(chǎn)19437輛，交付10695輛。Model S/X出現(xiàn)了將近一倍的產(chǎn)能冗余。

特斯拉美國(guó)官方并未給出明確的降價(jià)原因，但市場(chǎng)認(rèn)為本次降價(jià)或還與造車成本下降有關(guān)。

較高的單車毛利率給特斯拉一定的降價(jià)空間。數(shù)據(jù)顯示，2022年，特斯拉全年單車毛利率為28.5%，而同期，比亞迪全年單車毛利率約為20%，“蔚小理”則均不足20%。特斯拉在3月初的投資者日宣布，特斯拉工廠正通過改變車輛組裝方式的形式，減少生產(chǎn)占地面積，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本。

目前，特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“暫未收到降價(jià)通知”。

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