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雪佛蘭索羅德純電車型全球首發(fā) 2022開啟預(yù)定

來源：懂視網(wǎng) 責(zé)編：黃老五時間：2022-01-13 09:32:33

導(dǎo)讀在2022 國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會上，雪佛蘭索羅德純電車型全球首發(fā)，現(xiàn)在這款車已經(jīng)正式在美國開啟預(yù)定，預(yù)計將于2023年正式投產(chǎn)。新車基于通用奧特能純電平臺打造，并提供RST和偏向工具屬性的WT車型供車友選擇。

雪佛蘭索羅德已經(jīng)開啟預(yù)定了，這款車怎么樣呢？我們一起了解一下吧！

雪佛蘭索羅德基于通用奧特能純電平臺打造，并提供RST和偏向工具屬性的WT車型供車友選擇。

外觀方面，雪佛蘭索羅德EV RST依舊保留了全尺寸皮卡的造型，封閉式的格柵加上LED貫穿式燈帶，提升了不少精致感。從整體的車身比例看出，該車盡可能的展示出皮卡車型的裝載能力和運(yùn)動性能，更短的前懸?guī)砀蟮某俗臻g，整體的侵略感也會更加的明顯。

車尾的造型則相對比較傳統(tǒng)，垂直造型的尾燈組，搭配寬大的下保險杠，加上沒有排氣系統(tǒng)的存在，具有較高的辨識度。索羅德EV RST車型最大牽引力達(dá)到4535kg，而索羅德EV WT基礎(chǔ)版將擁有最大3628kg牽引力，頂配版更是高達(dá)9017kg。

內(nèi)飾方面，索羅德EV RST采用了11英寸儀表盤和17英寸中控屏相連，并配備14英寸抬頭顯示器，多屏的疊加有助于科技感的提升，而WT車型則采用分體式的設(shè)計。兩款車型的車機(jī)系統(tǒng)都基于Ultifi Linux 軟件平臺開發(fā)，以實(shí)現(xiàn)快速和頻繁的軟件更新，并能夠帶來豐富的互聯(lián)功能。

動力方面，新車將采用雙電機(jī)布局，可輸出最大功率673馬力，峰值扭矩1063牛·米。0-96km/h加速僅需4.5秒，低配車型的最大功率將達(dá)到517馬力，峰值扭矩833牛·米。